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            南京工程學院教職工班車改革實施辦法(試 行)
            發布時間:13-07-14   瀏覽次數:

            為加強學校班車管理的規范化與科學化,進一步提升班車管理水平與服務質量,以更好地服務于學校的教育教學和事業發展,更好地促進和諧校園建設,根據學校教職工人數不斷增長,居住地分散和交通方式日趨多樣化,僅依靠學校班車已無法完全滿足教職工上下班交通需要的客觀現實,經過廣泛意見征集,兼顧不同利益訴求,集思廣益、多方論證,決定按照“發放交通費,刷卡收費乘車;進一步優化班車運行線路和??空军c;充分利用社會資源,滿足教職工不同需求”等方法,推進學校班車改革,特制訂本辦法。

            一、發放交通費,實行刷卡(收費)乘車

            1、發放交通費,作為乘坐學校班車和因不在班車線路附近居住或不能在班車開行時間上班的教職工,乘坐社會公共交通工具和自駕車補貼。

            2、乘坐學校班車實行刷卡(收費),一線路一票價制度。

            3、交通費按下列辦法發放:

            ①學校編制內在職教職工按每人每天10元,每年按220天(含節假日特殊情況加班)計算,分10個月平均核發。

            ②出差、進修(培訓)、病事假等情況時間超過一個月時,每30天扣發一個月交通費220元。

            4、校領導和各單位專職小車駕駛員不發放交通費。

            5、未持卡人員乘坐班車時,憑學校有效證件繳費乘車。

            6、離退休教職工乘坐班車時,憑本人有效證件免費乘車。

            7、2013年班車按下列標準刷卡(收費):

            ①新校區至地鐵(醫科大學)站接駁車,每次刷卡(收費)1元。

            ②其它線路,每次刷卡(收費)5元。

            二、集中發車時間、優化班車線路,提高班車運行效率

            1、主城區至新校區線路和竹山路校區線路,實行早、中、晚集中及固定班次發車。

            2、以教職工居住點相對集中、方便中轉的交通樞紐為基礎,設計班車線路和??奎c,縮短班車開行時間,減少班車座位空置。

            3、為方便乘坐地鐵往返主城區和新校區的教職工,在新校區至地鐵站(南京醫科大學)開行短途接駁車。

            三、加強班車管理,提高班車服務質量

            1、班車上設置刷卡機,安裝監控裝置。

            2、由校辦、后勤管理處、工會、教務處、財務處、后勤集團(運輸中心)根據本辦法規定精神,商定班車班次和??奎c??兆蔬^高的班次和線路需及時調整。

            3、司駕人員必須安全駕車,文明服務,保持車輛整潔衛生。謝絕校外人員和學生乘坐班車。

            四、本辦法自2013年8月31日起正式實行。

            更新班車時刻表(新).doc(59.5 KB)

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